『自分の私生活は公開しないくせに、受講者の私生活を知りたがる講師ばかり…怒…、そこで迷物講師は不平等な関係を改める為に、自分の私生活を積極的に公開しま～す…ハイ！…』
私の書き込みが原因で、宅建倶楽部の掲示板(2010年以降閉鎖中)では、ここ２・３日バイクやスピードのことが話題になっちゃってるので、今回は「公道での上手な運転」と題して、私の考えを勝手に書かせて頂きます。
公道では
★常に一定の車間距離を保てること
★止まるときにクッとならないこと
が、上手な運転と考えます。
特に、止まるときにクッとならないこと、これが完全に出来る人は１００人に１人もいないので、練習すると､きっと「あなたは上手」と言われるようになれますよ。
私は昔の仕事の関係で、日本で一番ＶＩＰな人（誰でしょう？）を乗せる人から､スムースな止まり方を教わりました。
気を付けて見ていると、荷物を満載した大型トラックなど、止まる瞬間にクッどころかガクッとなりますよネ。
あれはトラックのブレーキの特性もあるんですが、もっともっとスムースに止まれる技術があるんです。
観光バスは結構スムースに止まるのが多いですが（じゃないとお客さんが酔っちゃう）、まだまだですネ。
最近ブームのワンボックスカーは、下手の代名詞です。
BBSのホイールなんか着けていきがっていてもダメ。
要するに、車が止まる瞬間の時速５キロくらいからのブレーキ操作の話なんですが、これはスキーの基本と同じなんです。
ブレーキを踏む右足の親指の付け根（拇指球）の感覚の訓練です。
私はここ４０年くらい、バイクでもその練習をしてます。
理想は､四輪車のブレーキを左足でも右足と同じようにスムースに踏めることです。
教習所は何を教えているんでしょう。
道路上で見本となるべき、職業ドライバーのモラルの問題も大きいです。
「モラルが低いから職業ドライバーになるしかなかった」と言われないようにね。
2001年07月04日（水）記
2010年11月10日（水）追記
2021年10月11日（月）追記
2023年11月24日（金）追記
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